Старозагорец създаде първия български електромобил

Собственикът на „Белчев моторс” ще подари на града си станция за зареждане на екологичните возила. Цветомил Белчев от Стара Загора и неговият екип са автори и производители на първия български електромобил. Началният работен вариант на колата се казва XCAR и излиза от работилницата му още през 2001 година.

Експериментално спортният автомобил е замислен като бензинов модел, но след няколко теста екипът от ентусиасти го преобразуват в електрически. XCAR е почти завършен концептуално, когато Белчев решава, че е по-практично да се фокусира върху производството на по-малък тип градска кола. Така се ражда „Шерп”. „Той е едноместен, тежи само 380 килограма и за 1 стотинка заряд може да измине 1 километър”, категоричен е авторът на модела. Возилото с нестандартна форма е много компактно и с едно 8-часово зареждане на батерията в обикновен електрически контакт може да измине пробег от 70 километра. „Шерп” е предназначен за градски условия, има 150-литров багажник, което го прави удобен за куриери, за вътрешнозаводски транспорт, за разнасяне на пици, вестници, дори и доставка на храна за хората на домашен социален патронаж. Броните на колата са изработени от полиуретан. При евентуален удар на пешеходец тази материя ще го предпази максимално от наранявания, а при лек сблъсък с друга кола полимерът възвръща формата си без последствия. Електромобилът е лек, екологичен и ще пести енергия по време на задръствания и на светофари. Мощността на автомобила е 4,5 киловата, което ще позволи управлението му дори с категория М.

До момента Цветомил и колегите му от автосервиза са сглобили 3 електромобила, като дългосрочните им намерения са да сертифицират модела и да започнат серийно производство. Сега се работи по усъвършенстване на двигателя, дооформя се вътрешният дизайн и детайлите по сертифицирането, за да може от следващата година да се пусне в производство българската марка „Шерп”. Водят се преговори за износ във Франция и Турция, като заводската цена на базовия модел ще бъде 5 хиляди евро. Белчев все още обмисля мястото за производство, но най-вероятно това ще бъде малък град в региона на Стара Загора с по-висока безработица. Частите ще се произвеждат в различни заводи и ще се сглобяват от „Белчев моторс”.

Базовият модел на „Шерп” сега се задвижва от 100-амперова батерия. Авторът на първия български електромобил е обещал за всеки произведен модел фирмата му да засажда по едно дръвче като допълнителен екологичен жест към обществото. „Ние целим производството на екологичен и удобен за градски условия автомобил, като залагаме повече на икономичността, отколкото на екстрите”, допълва амбициозният мъж. Максималната скорост, която ще развива двигателят на „Шерп”, е 75 км в час, но тя ще бъде ограничена до 45 с оглед мерки за сигурност, икономичност и по-дълъг пробег с едно зареждане. По подобие на големите фирми в бранша базовият модел ще може да бъде тунингован, което ще позволи с малко да се увеличи максималната скорост и ускорението му. Съвсем скоро по улиците на Стара Загора ще започне тестването на „Шерп”. Желанието на Белчев е постепенно неговото семейство и хората от фирмата му да започнат изцяло да разчитат на екологичните коли и по този начин да ограничат въглеродния си отпечатък в атмосферата.

„В момента сме концентирали усилията си върху изграждането на станция за зареждане на електробомилите. Тя ще бъде разположена в пространството зад Драматичния театър, където старозагорци ще могат да зареждат безплатно”, уточнява Цветомил Белчев. Идеята е до Деня на Стара Загора – 5 октомври, експерименталната станция да бъде официално открита, обяснява с въодушевление влюбеният в екодвигателите мъж. Интересното при този електрически пункт е, че ще се зарежда от енергията на слънцето и вятъра, което удвоява природосъобразността му. Станцията ще бъде свързана с телефон и интернет, за да са наясно старозагорци в кой момент мястото е заето и кога евентуално ще се освободи.

Валентин Калчев

Снимки: Авторът и личен архив