Стара Загора ще произвежда екоколи

• 
• 

    1 от Снимки

 

Градът на липите се превръща в технологичен център. До края на годината в Стара Загора ще започне серийно производство на изключително икономични електромобили. Това съобщи консултантът на английската фирма „Зиро Карбон Технолоджи” за България Енчо Енев.

Зареждането за пробег от 100 километра ще струва 2,90 лева, което ще направи пътуването близо 8 пъти по-изгодно в сравнение с колите на течно гориво. Електромобилите ще бъдат с нулеви въглеродни емисии, което ги прави 100% екологични. Дори и работното им име ZCV (Зиро Карбон Вийтъл) се превежда като превозно средство без отделяне на въглероден диоксид, уточнява бившият директор на „Медийни системи” – Стара Загора.

Готови са два от моделите, а третият е в процес на изпитание в реални пътни условия. Двуместният спортен вариант ZCV–2 е заимстван от „Макларан Мерцедес”, като философията на проекта е голямата марка да предложи модела, а в България той да се доразвие в новия електромобил. Втората кола е кръстена ZCV–3. Тя е с 3 места, като в концепцията й е заложено да бъде вторият автомобил на семейството. Амбицията на конструкторите е не да се конкурират с големите производители, а да създадат ултраикономична кола, която да бъде на разположение най-вече на жената във фамилията. Третият модел е в процес на доуточняване и най-вероятно ще съчетава елементи от ZCV–2 и ZCV–3. Той ще бъде по-футуристичен, като много напомня на „Пежо 105”.

С едно зареждане колите ще могат да изминат безпроблемно 300 километра. Първоначално пълненето на батерията с ток ще става в домашни условия, но по-дългосрочната перспектива е да се изградят зарядни станции по главните пътни артерии в страната. В момента един електромобил от типа ZCV във Великобритания струва около 10 хиляди паунда, а изработката в България ще понижи цената му с 25 процента. На по-късен етап в завода ще стартира производството на лекотоварни коли тип микробус, а след това и на автобуси за градския транспорт с 60 места.

Г-н Енев е поканен за консултант по предложение на търговския ни аташе в Лондон. Проектът е изцяло частна инвестиция, като дългосрочните намерения на фирмата са да вложи в производството на екоколи в България близо 100 милиона евро. „Един такъв мащабен проект идеално се вписва в изискванията на Европейския съюз през 2020 година въглеродните емисии да бъдат намалени с 20 процента”, коментира Енчо Енев. Той акцентира на чисто икономическия ефект заради ниския разход за захранване на електромобила, както и на неговата екологичност.

„Зиро Карбон Технолоджи” разработва моделите си от 2001 година, като до момента от този тип коли са произведени експериментално 240 броя, които се тестват в района на австрийския град Вилах. Преценката на главния конструктор е, че електромобилът е готов за серийно производство, а фирмата се насочва към България заради благоприятната данъчна среда, както и заради атрактивния пазар на труда, допълва техният консултант. Първоначалното намерение на инвеститорите е да се насочат към „Балканкар” София, но Енев ги убеждава, че Стара Загора е по-подходящото място, защото градът се явява географски, геометричен и логистичен център на България. Добрата инфраструктура, удобната железопътна и автомобилна връзка, както и сравнително кратките разстояния до пристанищата в Русе и Бургас наклоняват везните в полза на града на липите. Старозагорецът вече е селектирал две групи от местни специалисти за работа в новия завод, като в началото ще се разчита и на техническата помощ на британски специалисти в производството на електромобили. Първоначално ще бъдат наети около 30 души, а с развитието на серийното производство се планира да бъдат ангажирани над 300 работници. Частите за колите ще се внасят, а в Стара Загора ще се извършва сглобяването на електромобилите, като постепенно ще се търсят възможности машинните елементи да се произвеждат в България. Дори вече се водят преговори с фирми в региона. Новият завод ще бъде разположен на площ от 10 декара, като няма да се строи нова сграда, а ще се използва базата на свободно старозагорско предприятие. Конкретното място все още не е избрано, защото продължават преговорите за по-изгодна цена за наем, допълни Енчо Енев. Намерението на инвеститорите е годишно в Стара Загора да се произвеждат 15 хиляди електромобила, като по-голямата част от тях ще се изнася в Западна Европа, а определен процент ще бъде предназначен и за нашата страна.

По-дългосрочната задача на българския консултант е със споменатите 100 милиона евро в България да се изгради цял технологичен парк, където ще се концентрира развойната и изследователската дейност, конструирането, производството и битовото му оборудване. Заводът за производство на екоколи в Стара Загора ще бъде първият подпроект от мащабното начинание.

Валентин Калчев